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【行情表现】

10月28日至11月1日

本周上证指数下跌0.84%，航空机场板块上涨5.06%。

海南机场本周累计上涨2.33%，周总成交额13.51亿元，截至本周收盘，海南机场股价为3.51元。

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大宗交易：海南机场成交309万元，折价12.22%（10-31）

2024年10月31日，海南机场发生了1笔大宗交易，总成交100万股，成交金额309万元，成交价3.09元。当日收盘报价3.52元，涨幅2.62%，成交金额3.65亿元；大宗交易成交金额占当日成交金额0.85%，折价12.22%。大宗交易明细。10月31日，博实股份、博思软件、恒瑞医药、龙净环保、航天彩虹等公司均发生大宗交易，具体情况如下表：沪深两市大宗交易一览（2024-10-31）。（注：当日成交金额指竞价交易的成交金额，不包括大宗交易成交的部分）。免责声明：本文基于AI生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

海南机场：第三季度实现营业收入8.41亿元

10月28日，海南机场发布2024年第三季度报告。公司第三季度实现营业收入8.41亿元；2024年前三季度，公司实现营业收入30.92亿元，归属于上市公司股东的净利润2.13亿元，公司旗下控股及管理输出9家机场总体实现飞机起降架次11.9万架次，旅客吞吐量1851.37万人次，货邮吞吐量9.44万吨。据了解，公司旗下核心机场三亚凤凰国际机场受春节期间部分机位维修、三期改扩建期间确保飞行安全等综合影响，航班运力受到一定限制。2024年1月至9月，三亚凤凰国际机场实现飞机起降架次9.48万架次、旅客吞吐量1601.13万人次、货邮吞吐量7.74万吨。

“去地产化”阵痛期 海南机场第三季度由盈转亏

10月28日晚间，海南机场（600515.SH）发布三季报。继今年上半年净利润“腰斩”后，第三季度海南机场业绩进一步走弱。报告期内由盈转亏，第三季度录得净亏损0.76亿元，而去年同期实现净利润2.06亿元。从前三季度总业绩来看，海南机场营收、净利同比也双双下滑。其中，前三季度营业收入为30.92亿元，相比去年同期减少31.84%；前三季度净利润为2.13亿元，同比骤降73.05%。“去地产化”阵痛期，业绩显著承压。海南机场前身为海航基础，是破产重整前海航集团机场板块的核心上市公司。根据重整工作安排，重整以后的海航集团拆分为四个板块独立运营，确保各板块回归主业。

海南机场第三季度营收8.41亿元 国际航线及客流量大幅增长

10月28日晚间，海南机场(600515)发布2024年三季报。公司前三季度实现营业收入30.92亿元，实现归属于上市公司股东的净利润2.13亿元。其中，公司第三季度实现营业收入8.41亿元。报告期内，海南机场旗下控股及管理输出9家机场总体实现飞机起降架次11.90万架次，旅客吞吐量1851.37万人次，货邮吞吐量9.44万吨。其中，海南机场旗下核心机场三亚凤凰国际机场受春节期间部分机位维修、三期改扩建期间确保飞行安全等综合影响，航班运力受到一定限制。2024年1—9月，三亚凤凰国际机场实现飞机起降架次9.48万架次、旅客吞吐量1601.13万人次、货邮吞吐量7.74万吨。

“去地产化”战略令业绩承压 转型期未如预期顺利：海南机场前三季净利急剧下滑

10月28日晚间，海南机场设施股份有限公司（以下简称“海南机场”或“公司”）发布2024年第三季度报告。报告显示，公司前三季度营业收入为30.92亿元，同比下降31.84%；归母净利润为2.13亿元，同比下降73.05%；扣非归母净利润为5581.26万元，同比下降91.18%；基本每股收益0.02元。第三季度实现营业总收入8.41亿元，同比下降27.86%，环比下降20.47%；归母净利润-7662.95万元，同比下降137.06%，环比下降208.24%；扣非净利润7543.51万元，同比下降51.31%，环比增长304.03%。财报显示，公司在前三季度和第三季度的财务表现均不理想。

海南机场：2024年前三季度净利润2.13亿元 同比下降73.05%

海南机场（600515）10月29日披露2024年第三季度报告。前三季度公司实现营业收入30.92亿元，同比下降31.84%；归母净利润2.13亿元，同比下降73.05%；扣非净利润5581.26万元，同比下降91.18%；经营活动产生的现金流量净额为-11.38亿元，上年同期为3.43亿元；报告期内，海南机场基本每股收益为0.0187元，加权平均净资产收益率为0.92%。以10月28日收盘价计算，海南机场目前市盈率（TTM）约为106.7倍，市净率（LF）约1.71倍，市销率（TTM）约7.54倍。资料显示，公司主要业务有机场管理业务、免税与商业业务、房地产业务、物业管理业务、其他业务。

【同行业公司股价表现——航空机场】

本文源自金融界